Skåpbilen är så många saker för oss: vårt hem, vår transport, vårt barn; men mest är det våra nycklar till frihet. Vi köpte den åt gången i våra liv när vi kände oss instängda, sugade till ett liv vi inte var säkra på att vi verkligen hade valt eller ville ha. När vi har lutat oss till vårt liv på vägen har vi befunnit oss som syftar till fler och mer avlägsna platser. Camperkopplingarna på skåpbilens sida är undervärda underutnyttjade (vi har aldrig anslutit en gång sedan vi äger skåpbilen!) När vi dyker djupare och djupare i vildmarken. Utanför nätet.

Så i år gör vi en förändring och installerar det batterisystem som vi borde ha satt i första hand: Ett litiumjärnfosfatbatteri.

Vi får nästan dubbelt så mycket ström från litiumbatteriet till höger än från de två djupcykelbatterierna till vänster! Så varför Litum? Litiumbatterier erbjuder massor av fördelar jämfört med äldre batterikemi. De största fördelarna med en buss- eller bussuppsättning är:

1. Du har åtkomst till nästan hela batterireserven. Så 100 Ah av ett litiumbatteri är verkligen 100 Ah! För oss betyder det att vi kan komma undan med ett mindre batteri och fortfarande få den kraften vi behöver. Skåpbilen är liten och utrymmet är dyrbart. Du behöver inte lagra oanvändbar batterikapacitet.

2. Litiumjärnfosfatbatteri (Litium LiFePO4-batteri) har mycket längre livslängd än blybatterier eller gelbatterier. Inte bara i år (10+ år vs 2-5 år), utan i cykler. SPF100-batteri som vi slutligen valde kommer att vara bra för minst 7000 cykler! Det betyder upp till 35 gånger så lång livslängd för en tung batteribrukare som oss!

3. Ingen risk att skada batteriet baserat på användning. Superpack-batteriet levereras med ett ombordövervaknings- och kontrollsystem som kommer att förhindra att batteriet blir överladdat eller överladdat. Det betyder att det i princip är plug-and-play och att vi kan sluta oroa oss för att skada det. Resultatet är ett kraftsystem som nästan är osynligt för oss. Ingen mer övervakning och oro!

4. Viktminskning. Litium LiFePO4-batteri väger mycket mindre än traditionella djupcykelbatterier. Detta är en extra bonus för oss snarare än ett primärt problem, men för ett större system med mer batterireserv kan det bli en enorm övervägande.

Så efter att ha kämpat med våra djupcykelbatterier i ett år gör vi hoppet och installerar ett litiumbatteri. I slutändan hoppas vi ha ett mer modernt system med mer tillgänglig kraft i ett mindre fotavtryck och mer sinnesfrid. Och det för oss betyder mer frihet.