Solenergi är en ren och förnybar ny energi, fler och fler människor i alla åldrar, i människors liv har arbetet ett brett spektrum av roller, varav en är omvandling av solenergi till elektricitet, solceller är användning av solenergi arbete. Solenergi kraftverk är användningen av principen för konvergens av solen, det kokande vattnet till kokande vatten och sedan används för att generera elektricitet. Solenergi är energi från jordens yttre himmelkroppar (främst solenergi), är solens vätekärnor i den extremt höga temperaturen fusion frigörande av den enorma energin, den stora majoriteten av mänsklig energi som krävs direkt eller indirekt från solen. Vi lever nödvändiga kol, olja, naturgas och andra fossila bränslen eftersom alla typer av växter genom fotosyntes till solenergi till kemisk lagring i anläggningen efter kroppen, och sedan begravdes i underjordiska djur och växter genom en lång geologisk ålder. Dessutom kan vatten, vind, vågenergi och havsströmmar också omvandlas från solenergi. Det finns två typer av solenergiproduktion: den ena är solenergi (även känd som solcellsproduktion), den andra är solenergiproduktion (även känd som solenergiproduktion). Solenergi är ett direkt sätt att konvertera solenergi till elektricitet. Det inkluderar fotovoltaisk kraftproduktion, fotokemisk kraftproduktion, ljusinducerad kraftproduktion och fotoelektrisk kraftproduktion i fyra former, i den fotokemiska kraftproduktionen i elektrokemiska fotovoltaiska celler, fotoceller och fotokatalytiska batterier. Solvärmeproduktion är den första solenergin i värme, och sedan värme till el, den har två omvandlingsmetoder. Den ena är den direkta omvandlingen av solenergi till elektrisk energi, såsom halvledare eller metallmaterial, termoelektrisk kraftproduktion, vakuumanordningar i termoelektrisk och termisk jonkraftproduktion, alkalimetall termoelektrisk omvandling och magnetisk vätskeproduktion. Ett annat sätt är att värma solen genom värmemotorn (som ångturbin) för att driva generatorer, liknande konventionell termisk kraftproduktion, men dess värme kommer inte från bränslet, utan från solenergi. Med den ekonomiska utvecklingen, sociala framsteg, människor ställer högre och högre energikrav, letar efter ny energi har blivit en brådskande uppgift inför den nuvarande människan. Det finns tre huvudtyper av befintliga energikällor, nämligen termisk kraft, vattenkraft och kärnkraft. Om du letar efter mer information om litiumbatterier, litiumjärnfosfatbatteri, energilagringssystembatteri, kolla upp Supepacks webbplats www.super-pack.com.cn för mer bra info.

Detsamma är energilagringsbatteriet, varför välja solenergi litiumbatteri mer än blybatteri ? Solar street light utvecklas för närvarande relativt snabbt, litiumbatteri är ett kontrollerbart, icke-förorenande energilagringsbatteri, nytt litiumbatteri solar street light Kan vara en perfekt matchning med systemet. När litiumbatterieteknologin blir mer och mer mogen blir kapaciteten större och större, livslängden blir längre och längre och applikationsområdet blir bredare och bredare. Nu har litiumbatterier använts till gatan gatorlampa yrket och ersätter blybatterier och gelbatterier. Varför väljer så många människor sol-litiumbatterier? Litium batt e ry : Det råder ingen tvekan om att det är bättre än blybatteri i olika föreställningar. Den nuvarande vanliga är litiumjärnfosfatbatteri. Detta batteri har inte en minneeffekt som blybatteri. Efter mer än 1600 laddning, batteriet Lagringskapaciteten kan fortfarande uppgå till 85%. Jämfört med blybatterier har litiumbatterier fördelarna med lätt vikt, stor kapacitet och lång livslängd. Blysyrabatteri : Elektroderna är huvudsakligen tillverkade av bly och oxid, och elektrolyten är en svavelsyralösning. När blysyrabatteriet laddas är huvudkomponenten i den positiva elektroden blydioxid och huvudkomponenten i den negativa elektroden är bly. I urladdningstillståndet är huvudkomponenterna i de positiva och negativa elektroderna bly sulfat. Blysyrabatterier har en minneseffekt, och batteriets lagringskapacitet reduceras kraftigt när överlappningen är mer än 500 gånger. Därför känner många kunder också till fullo igen Baoding litiumbatteri solgatelljus. Detta är anledningen till att guldbelysning med solitiumbatteri blir mer och mer populärt. Litiumbatteri är litet i storlek och lätt in vikt, sa ving tid och ansträngning Numera är valet av globala gatalampor i allmänhet integrerade gatulampor. Om ett blysyrabatteri används måste det begravas i undergrunden runt polen och placeras i den begravda lådan. Om ett litiumbatteri används med sin lätta vikt kan det anslutas till motsatt sida av batterikortet, vilket sparar tid och ansträngning. Litiumbatteri är mindre förorenat än blybatteri, grönt och miljö onmentally vänlig Vi vet alla att bly-batteriernas livslängd är relativt kort. Även om det är billigt kan det behöva bytas en gång om året, vilket kommer att öka miljöföroreningen kraftigt. Dessutom är själva blysyrabatteriet tyngre än litiumbatteriet, och om det byts ut kommer det alltid att skada miljön. Litiumbatterier är inte förorenade, medan blybatterier är förorenade med tungmetall bly. Litiumbatteri är sm Arter Dagens litiumbatterier blir mer och mer intelligenta och funktionerna blir mer och mer perfekta. Det nuvarande litiumbatteriet kan justeras beroende på användarens behov av batteriet, längden på användning och liknande. Många litiumbatterier kan installeras med ett BMS-hanteringssystem, som kan kontrollera batteriets status i mobiltelefonen i realtid, och även oberoende kan upptäcka batteriets ström...

Med anpassningen av energistrukturen och de allt svårare miljökraven måste bilindustrin göra några förändringar, och den allmänna trenden för nya energibilar har blivit mycket uppenbar. Oavsett om det är ett känt bilföretag eller ett nytt märke, utvecklas det i riktning mot elektriseringen. Från vanliga familjebilar till superbilar på toppnivå finns det fler och mer rena elfordon. Detta är som en historisk trend. Endast genom att följa utvecklingen av nya energifordon kan bilföretag stå i framtiden. Men de flesta av de nuvarande nya energibilarna använder fortfarande batteriladdning och urladdningsteknologi, kraftkällan är fortfarande elnätet och energin i elnätet är mestadels baserat på fossil energi. Detta sätt att använda ny energi känns alltid lite av ett stjälkbegrepp. Finns det inget annat sätt förutom valet av laddning och urladdning av batterier? Det finns faktiskt fortfarande en gren av vätgasbränslecellfordon i världen, men vätekällan är också beroende av el. Faktum är att de flesta människor föreställer sig användning av solenergi för att driva bilen framåt, men denna teknik verkar vara vacker, men den är inte mainstream eftersom energitätheten för solenergi är för låg. Den låga energitätheten betyder inte att den är helt oanvändbar. Nyligen lanserade SION från Tyskland sin egen produktionsversion av solbilen. Det förväntas att denna modell kommer att producera 260 000 enheter, främst på den europeiska marknaden. Lyckligtvis har den redan fått nästan 9000 beställningar. Nästan hela utsidan av kroppen är täckt med effektiva solpaneler. På en solig dag, om bilen parkeras utomhus, genererar den automatiskt el och förvaras i batteriet. En dags kraftproduktion kan pågå i cirka 30 kilometer, och dessa uppgifter är verkligen gränsen. Därför är denna bil också utrustad med en uppsättning hybridsystem för plug-in, som fortfarande måste laddas. Om du letar efter mer information om litiumbatterier, litiumjärnfosfatbatteri, energilagringssystembatteri, kolla upp Supepacks webbplats www.super-pack.com.cn för mer bra info.

Solenergilagringssystem , skapa smarta hem. Även om valet av att köpa hushållsackumulatorer har funnits i många år, har priset på djupcykelbatterier och andra nödvändiga komponenter varit högt, utrustningen är besvärlig och kräver en viss grad av kunskap om drift och underhåll. Detta innebär att energilagring till bostäder hittills har varit begränsad till applikationer utanför nätet och lagringsentusiaster. Den snabba nedgången i pris och utveckling av uppladdningsbart litiumjonbatteri och relaterad teknik förändrar allt detta. En ny generation solenergilagring är billigare, mer kostnadseffektivt, mer strömlinjeformat och vackrare. Bly-syrabaserad djupcykelbatterieteknologi har funnits i mer än 100 år, men på 1970-talet upptäckte den brittiska kemisten Stan Whittingham och hans kollegor från Stanford University ett sätt att tillverka elektroder som lagrar litiumjoner i ett lager av titansulfid - och Batteriet kan laddas. Batterier har dock också en tendens att avluftas. Även om detta inte händer kommer batteriet snabbt att sönderdelas. 1980 upptäckte John Bannister Goodenough att koboltoxidkatoder är mer stabila och kan lagra två till tre gånger mer energi än något annat laddningsbart rumstemperaturbatteri. Därmed kan ett mindre batteri tillverkas. Idag, även om litiumjonbatterieteknologin har utvecklats, förblir litium-koboltoxidkatoder en nyckelkomponent för de flesta av dessa batterier. Det är av denna anledning som Goodenough är känd som superlagern för energilagring. Trots detta gjorde han honom inte till en särskilt berömd eller rik person - det sägs att hans ansträngningar aldrig har fått ett öre av royalty. Lojalt mot sin superhjältstatus, även vid 92 års ålder, fortsätter Mr. Goodenough att arbeta i fältet. Med Powerwall kan du montera flera batterier tillsammans; använd en speciell installationsstapel. Denna kapacitet kommer att ge mer än ett par dagars elektricitet till vanliga australiska hushåll, rent från solcellslagring. För de flesta hushåll, med tanke på att nätspänningen fortfarande kan användas som säkerhetskopia för solpanelsystem i en utökad tung molnhändelse, finns det inget behov av att försena för kostnaden för ett så stort lagringssystem. Strömavbrott på mer än några timmar blir också sällsyntare i Australien. Hur mycket energi kan du spara med ett solsystem? Med solcellsystem kan nätförbrukningen reduceras med 80%. Men observera att detta är baserat på en standardinstallation i Sydney. Ditt hem måste utvärderas och besparingar beror på dina faktiska personliga omständigheter (som kan förändras över tid). Om du har en ungefärlig uppfattning om hur du kan minska ditt förtroende för kraftföretag genom att implementera en solar + lagringslösning kan du prova att använda en online-kalkylator. Det är väldigt enkelt att använda - ange bara dina senaste faktureringskostnader eller genomsnittlig daglig konsumtion, ange din stad eller förort och välj bland ett antal olika system att beräkna. Vill du ha ett hembatteri? Många austr...

Denna vecka utvecklade litiumbatterikonceptbranschen mer aktivt. Den 28: e steg litiumbatteriindexet med 2,18%. Analytiker påpekade att under den globala vågen av elektrifierade fordon har Kinas nya energi fordonsindustri upplevt en explosiv tillväxt de senaste åren och drivit Kinas makt. Batteriindustrin har gått in i en period av snabb expansion. Under ledning av dubbelpunktspolitiken kommer den framtida penetrationsgraden för nya energifordon att öka stadigt och efterfrågan på litiumbatterier kommer att fortsätta spela en roll. Prestanda upprätthöll hög tillväxt th rate Enligt statistiken i mäklarforskningsrapporten realiserade de börsnoterade företagen i litiumbatteriindustrin en total intäkt på 149,4 miljarder yuan under de första tre kvartalen 2010, en ökning med 33,28% från år till år och en nettovinst på 19,025 miljarder yuan, en ökning från året innan med 35,84%. Ur perspektiv för olika segment var uppströms litium- och koboltresurssektorns omsättningstillväxttakt under de tre första kvartalen 23,35% respektive 30,28% och nettovinsttillväxttakten var 10,64% respektive 123,94%. Efter att ha gått in i det tredje kvartalet, på grund av den kontinuerliga nedgången i marknadspriset för produkterna, minskade rörelseresultatet och nettoresultatet under det tredje kvartalet kraftigt. Litium- och koboltbranschens nettovinst under tredje kvartalet minskade med 45,22% respektive 36,45%. Prestanda inom batterisektorn under tredje kvartalet var enastående. Under det tredje kvartalet 2018 uppgick intäkterna från batterisegmentet till 26,32 miljarder yuan, en ökning med 44,32% från föregående kvartal, och nettoresultatet hänförligt till modern var 244 miljoner yuan, en ökning med 93,63% från föregående månad. Utifrån resultaten från de tre kvartalsrapporterna, även om den totala tillväxttakten har avtagit jämfört med de två föregående åren, har den fortfarande en relativt hög tillväxttakt. På grund av det faktum att subventionen inte betalas i tid är problemet med de ackumulerade kundfordringarna och den långa avkastningsperioden fortfarande utestående. Optimistisk om efterfrågan på marknaden i fjorton h kvartalet Även om subventionens tillbakadragande har medfört vissa operativa påtryckningar till hela den nya energibilsindustrikedjan, och problemet med strukturell överkapacitet hos kraftbatterier är framträdande, ur perspektivet på utbud och efterfrågan, är expansionen av ledande kraftbatteriföretag fortfarande stark. Motivering. När marknadspessimismen gradvis klarnar, hur tänker du på litiumbatterisektorn? Från industrisituationen under de första tre kvartalen 2018 fortsatte produktionen och försäljningsvolymen för nya energifordon att öka, och den installerade kapaciteten för elbatterier ökade markant från år till år. Branschen var fortsatt hög. Under första halvåret 2018 var det mesta av tiden i övergångsperioden för subventioner och retreat, och den rusande effekten var uppenbar. Efter subventionens övergångsperiod är efterfrågan på elbatteri ma...